C'est dans les années 30 qu'Ole Bardahl met au point un principe de lubrification révolutionnaire, basé sur le phénomène de polarisation.

Celui-ci permet de maintenir un film antifriction, extrême pression et anti-usure sur toutes les parties métalliques en mouvement, et, ce quel que soit le système mécanique.

Le produit est à tel point miraculeux que l'armée américaine la classe secret défense jusque la fin de la seconde guerre mondiale.

Aujourd’hui les produits Bardahl servent également aux particuliers.

C'est sur l'insistance de L.Chinetti importateur Ferrari usa pour la promotion de sa marque, que Ferrari participe aux 500miles d'Indiamapolis 1956.

Un sponsor de taille américaine fut trouvé: les additifs BARDAHL.

Imaginer, concevoir, formuler des produits performants qui permettent à vos mécaniques de fonctionner plus fort, plus longtemps, dans de meilleures conditions, telle est la vocation de Bardahl depuis plus d’un demi-siècle…

Nous sommes à la fin des années 30, alors que les Etats-Unis entrent en guerre, lorsque débute la success-story de Monsieur Ole Bardahl. Cet émigrant norvégien, à l’origine des additifs et huiles qui portent son nom, découvre en effet un système de lubrification basé sur le phénomène de polarisation, qui permet de maintenir un film lubrifiant antifriction et antiusure sur toutes les parties métalliques en mouvement de n’importe quel système mécanique.

Etudié de près par les ingénieurs de l’armée américaine, alors à la recherche de tout détail technologique qui permettrait de faire la différence sur les Allemands, le produit miracle est placé « secret défense » jusqu’à la fin de la guerre.
C’est ainsi que des pilotes de la RAF se souviennent encore de certains zincs qui, copieusement canardés, crachaient toute leur huile moteur… puis continuaient de voler ! A terre, même topo : les mécaniques alliées ronflèrent à toute puissance sans casser à l’assaut des plages normandes, malgré l’absence de rodage.

Dès la fin de la guerre, le commerce reprend ses droits : en 1954 les produits Bardahl arrivent en France. Désormais, Sadaps, l’entité France de Bardahl, conçoit et fabrique, à partir des formulations originales Bardahl U.S.A., dans son propre laboratoire, une vaste gamme de produits à la pointe de la technologie, spécialement adaptés au cahier des charges des véhicules européens.

Le département industrie fût  crée en 1954 puis le département automobile fin des années 60. Et très vite, des accords ont été passé avec des professionnels de l’automobile, grossistes, centres auto et réparation rapide, ainsi qu’avec la plupart des grands constructeurs automobiles.